新足迹

标题: 澳广记者讲述亲历澳航520航班惊魂记 [打印本页]

作者: astina 时间: 2024-11-8 14:49
标题: 澳广记者讲述亲历澳航520航班惊魂记
让我毛骨悚然的并不是那声巨响或颤动，而是飞机慌忙爬升高度。

我当时戴着耳机，飞机起飞时正在听音乐。机轮离开停机坪时我刚刚闭上眼睛。

QF520班机忽然发出一声巨响，我睁眼了。

几十年来我飞过世界各地的航司的飞机。我曾飞到过一艘航母上，脑袋差点被撞飞；我曾在巴格达登上看上去应该被卖掉或当废品处理的飞机。

我曾在关岛坐过出了引擎故障，不得不返航并扔掉燃油的飞机；我曾在一架EI AI航班上眼睁睁地看着飞机放弃在曼谷降落，因为那个机场成为恐袭目标。

而这种事情发生在从悉尼飞往布里斯班的澳航班级上，最轻描淡写的用词也是没有预料到。

当飞机缓慢爬升时，我们往西倾斜，而且继续倾斜。

驾驶室里什么宣布也没有。但是我们知道我们不是飞往布里斯班。我们在挣扎着回悉尼机场。

我看看其他乘客们。他们一片死静，但是脸上暴露出严重的担心。

坐我旁边的男人抓起电话开始发短信。给伴侣？给父母？我太麻木了，想不起来要发短信给任何人。

我看看我能看到的空乘，她坐在飞机前方，系着安全带。她看上去挺冷静的，但是我觉得她是试图看上去冷静。

我看看窗外，我们往南飞过悉尼。驾驶室仍然没有宣布。然后我们往左倾斜。我们在前往太平洋。

在我前方空乘们站了起来。

之前一名母亲曾要求坐在她孩子边上，孩子们坐得离她有点距离。当时我很庆幸我独自旅行。我为那位母亲感到难过。

飞机现在在蓝色水面上，但是感觉不稳定。在倾斜时好像在漂移。然后机长说话了。他听上去冷静而自控。

他解释说右边引擎有问题，已经关闭。他说一切都在掌控中，我们会在15分钟后降落。

我看着我前面的三位乘客。妻子丈夫，和一个独行的男人。他们开始聊天。谈论自己是如何正好出现在这个QF520航班上。就是试图发起一个对话。一种让人放心的谈话。听他们谈论他们的一天挺好的。

我们靠近陆地了。我们会没事的。

当我们缓慢飘向跑道时可以看见地面冒着烟，有消防车在跑道附近停着。我想这和我们一波三折的起飞有没有关系呢。

然后我们落到大地母亲怀中，大家鼓掌，有人欢呼。

机长和空乘们很棒，乘客们冷静而有纪律。

现在我在坐等飞机，想着我当时起飞后听的是Peal Jam的哪一首歌。

https://www.abc.net.au/news/2024-11-08/abc-journalist-opens-qantas-flight-forced-emergency-landing/104578278

作者: astina 时间: 2024-11-8 14:57
那个不和小孩坐在一起的妈妈太惨了，在那种时刻

作者: Aquarius 时间: 2024-11-8 15:01
万幸安全降落

作者: laikai000 时间: 2024-11-8 15:07
感谢机组人员

作者: Aquarius 时间: 2024-11-8 15:12

[url=http:/oursteps.co/[url=http:/oursteps.co/[url=http:/oursteps.co/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=44783638&ptid=1842815" target="_blank">laikai000 发表于 2024-11-8 15:07
感谢机组人员

是啊关键时刻机组人员起作用

作者: sunstone 时间: 2024-11-8 15:14

astina 发表于 2024-11-8 15:57
那个不和小孩坐在一起的妈妈太惨了，在那种时刻

在哪儿瞄了一眼，美国不久前规定，父母与13岁以下子女搭乘飞机时同坐一起，航空公司不得额外收费

作者: abcd12345 时间: 2024-11-8 16:15
全文画龙点睛。机长和空乘们很棒。乘客们冷静而有纪律。特别令人感动这是生死之间的棒冷静而有纪律啊！

作者: che999 时间: 2024-11-8 16:18

sunstone 发表于 2024-11-8 16:14
在哪儿瞄了一眼，美国不久前规定，父母与13岁以下子女搭乘飞机时同坐一起，航空公司不得额外收费 ...

南航和新航可以不回国

作者: sunstone 时间: 2024-11-8 17:36

che999 发表于 2024-11-8 17:18
南航和新航可以不回国

我觉得这个规定主要是对买了便宜的机票，选座另外要付钱的那种？不付钱就是随机分配。美国的domestic的航班可多这种票了，我以前为了确保和女儿坐在一起，确实都会额外付选座钱。
南航回国的机票是不能网上checkin的吧，那么柜台checkin我相信柜台一定会把小孩和父母安排在一起坐。
新航好久没坐了，不过我觉得回国长途航班都会安排一起的，不用担心。

作者: mingn04 时间: 2024-11-8 19:22
好在有惊无险。

作者: mingn04 时间: 2024-11-8 19:24

[url=http:/oursteps.co/[url=http:/oursteps.co/[url=http:/oursteps.co/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=44783614&ptid=1842815" target="_blank">astina 发表于 2024-11-8 14:57
那个不和小孩坐在一起的妈妈太惨了，在那种时刻

貌似还不止一个孩子

作者: Rumpelstiltskin 时间: 2024-11-8 19:37
I, I'm still alive
Hey, I, oh, I'm still alive
Hey, I, oh, I'm still alive
Hey, I, oh, I'm still alive, yeah
Ooh yeah, yeah, yeah, yeah, oh, ooh

- Pearl Jam “Alive”

作者: yysyd 时间: 2024-11-8 19:40

mingn04 发表于 2024-11-8 20:24
貌似还不止一个孩子

她要是带着十个八个孩子一起坐飞机，确实很难全部坐一起。

作者: Flamingo2 时间: 2024-11-8 21:48

sunstone 发表于 2024-11-8 18:36
我觉得这个规定主要是对买了便宜的机票，选座另外要付钱的那种？不付钱就是随机分配。美国的domestic的航 ...

南航可以付费选座，这个钱一定要花。事实上每个航空公司都可以付费选座。

作者: Flamingo2 时间: 2024-11-8 21:49

che999 发表于 2024-11-8 17:18
南航和新航可以不回国

付费选个座，心里踏实。不然到了机场就是没有连在一起的座位，工作人员又有什么办法。

作者: albertli 时间: 2024-11-8 23:33

sunstone 发表于 2024-11-8 18:36
我觉得这个规定主要是对买了便宜的机票，选座另外要付钱的那种？不付钱就是随机分配。美国的domestic的航 ...

南航可以网上选座和check in

作者: hehebear 时间: 2024-11-8 23:39
没看到哪里有惊魂，一个比一个淡定

作者: Aquarius 时间: 2024-11-8 23:51

[url=http:/oursteps.co/[url=http:/oursteps.co/[url=http:/oursteps.co/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=44784558&ptid=1842815" target="_blank">hehebear 发表于 2024-11-8 23:39
没看到哪里有惊魂，一个比一个淡定

不是要大喊大叫才有

作者: Aquarius 时间: 2024-11-9 00:00
有次带娃，忘了什么原因没有一起的座位，跟旁边的乘客说说，人家很快就换位了。反过来，如果我是旁边的乘客，我也一样会换给别人的。

作者: wf08sx 时间: 2024-11-9 02:05
让我说啥好呢我还是受害者呢

来看看Very Australian的日常生活片段：
晚上6点半到阿德机场，7点办理好了登机手续，喝着咖啡等boarding 通知，7点10分等来了7：45后到悉尼的飞机全部取消了！
明天早上8点开始的East Coast national dance competition 也就只能这么眼睁睁看着圆润地滑过了。。。

没经历过的，都不是真正的澳大利亚人[Lol][Lol][捂脸][捂脸]

作者: 水月境天 时间: 2024-11-9 04:11

wf08sx 发表于 2024-11-9 03:05
让我说啥好呢我还是受害者呢

来看看Very Australian的日常生活片段：

哈哈哈。不想经历。
这种事情。

作者: lashss 时间: 2024-11-9 09:50

che999 发表于 2024-11-8 17:18
南航和新航可以不回国

南航不知道，最近坐了四次国航，没有预选座位。全家都在一起。好像他们有规定未成年子女要安排在一起。

作者: 马到成功 时间: 2024-11-9 10:23
本帖最后由马到成功于 2024-11-9 11:27 编辑

日本的国内段最好笑了，日本的国内小飞机全部是3个一排的座位，日本国内段几乎都是出差的单个人，选座全部是选最左或最右的位置，中间一个位置都空着，然后我们家3个人就被安排在3个不同排的中间位置，还好只是飞一个小时的国内段，上飞机前还问机场地勤我们一家三口就不能给安排3个一排在一起的？地勤表示无能为力，上机后更好笑，全部人都是统一着装，黑西装，黑电脑包，就我们一家穿着休闲，格格不入

作者: yeziii 时间: 2024-11-9 10:50
又是波音，又是737

作者: ipad 时间: 2024-11-9 11:00

yeziii 发表于 2024-11-9 10:50
又是波音，又是737

波音老点的机型还是能坐的，要选波音进入政治正确之前年代生产的型号。

作者: smallbiz 时间: 2024-11-9 11:39

[url=http:/oursteps.co/[url=http:/oursteps.co/[url=http:/oursteps.co/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=44784558&ptid=1842815" target="_blank">hehebear 发表于 2024-11-9 00:39
没看到哪里有惊魂，一个比一个淡定

所有的沉默才是恐惧

作者: 灯火烟火 时间: 2024-11-9 12:14
记者果然有俩把刷子写的生动有画面感

作者: che999 时间: 2024-11-9 12:18

马到成功发表于 2024-11-9 11:23
日本的国内段最好笑了，日本的国内小飞机全部是3个一排的座位，日本国内段几乎都是出差的单个人，选座全部 ...

居然日本人不做高铁

作者: flyfish668 时间: 2024-11-9 15:27
好惊啊。媒体应该调查一下这些飞机是否已经到退役时间，如果到了为什么还在天空飞行，然后可以对澳航索赔

作者: flyfish668 时间: 2024-11-9 15:38
But it is shareholders who will be left to pay for Joyce's legacy.

When he was elevated into the top job, the average age of Qantas's fleet of aircraft was just 8 years. It's now almost doubled to 15 with some jets well into their third decade of use.

The replacements come with a $15 billion price tag that will hinder profit growth for years to come.

A poor long-term decision by Joyce, maybe. But at least it helped prop up earnings while he was there. And bonuses.
看这个吧，前CEO在任期间一架飞机都没有购买，有些飞机己经使用了30年，那是否对乘客构成安全威胁。那么为什么不购买飞机呢，因为可以提升公司盈利和CEO奖金

作者: flyfish668 时间: 2024-11-9 16:05
负责任的媒体应该调查这些出事飞机是否超龄服役，如果是找专家确认超龄飞机是否会对乘客造成人身威胁，如果是就可以启动集体诉讼了，就告澳航造成乘客心里受损，可以告到澳航破产，然后政府接管成功收割资本，轻松收归国有

欢迎光临新足迹 (https://oursteps.co/bbs/forum.php/[size=4][size=14px][url=http:/oursteps.co/[size=4][size=14px][url=http:/oursteps.co/[size=4][size=14px][url=http:/oursteps.co/)